在建築結構中,桁架結構是（shì）一種應用比較（jiào）普遍的結構形式,在橋（qiáo）梁工程、大型建築、船舶工程、港口機械等工程領（lǐng）域均有廣泛應用。在我國桁架結構發展迅（xùn）速且應用最為廣泛,如屋架、網架結構等（děng）。為了增加建築的表現（xiàn）力,近些年來管桁架結構得到了許多（duō）業（yè）主的青睞,在大量（liàng）的屋麵結構（gòu）中采用。 

目（mù）前在普通鋼桁架的結構設計中,工（gōng）程中普遍采用的方法是按理（lǐ）想鉸接模型（xíng）進行計算,並根據計算（suàn）出的杆件截麵應（yīng）力選擇合適的杆件型號。計算桁（héng）架結構內力時（shí）,一般采用如下（xià）基本假定（dìng）:(1)節點（diǎn）均為鉸接;(2)杆（gǎn）件軸線（xiàn）平直相交於節點中心;(3)荷載作用線通過桁架的節點。

對於平麵桁架還要求所有杆件軸（zhóu）線及荷載作用線在同一平麵內。完全符合上述（shù）假定的桁架,其杆件隻受軸向力（lì）作用,由杆件的軸向內力引起的應力稱為正應力。但在實際結構中,這些假定並不可能完全成立。桁架（jià）節點處相交的杆件無論采用直接連接方式還是節點板連接（jiē）方式,一般情況下都是難以（yǐ）實現理想的“鉸”,杆件（jiàn）端部或多或少有一定的轉動約束。在這種桁架結構（gòu）中,除（chú）軸向應力外,還不（bú）可避免的會產生彎曲應力,此為（wéi）節點剛性所產生的次應力。

此外（wài）,節點處杆件（jiàn）軸線不一定交匯於一點,由於節點偏心的影響也會使節（jiē）點處產生相應的額外的彎矩的作用（yòng）,本文（wén）中把這種彎矩稱為節點偏心產生的次彎矩,相應的應力稱為彎曲次應力或（huò）次應力。由於次應力的存在,使得桁架（jià）結構杆件的截麵應力不僅有軸向應力還有彎曲（qǔ）應力,這（zhè）種彎曲應力（lì）與哪些因素（sù）有關,對於按理想桁（héng）架模型（xíng）計算的結構性能有多大的影（yǐng）響,在現有的文獻中並不（bú）一致。 為了配（pèi）合我國（guó）鋼（gāng）結構體係（xì）的發展,本文結合國內外的研究（jiū）成果,通過理論分析與工程實例計算相結合的方（fāng）法,分析了常見節（jiē）點剛性以及節點偏心產生的鋼桁架次應力,得到了節點剛性、桁架結構中的節點板（bǎn）、節點偏心（xīn）對於次應力的影（yǐng）響（xiǎng）以及考慮結構塑性發展的次（cì）應（yīng）力影響。

結合實例（lì）,分析了考慮大變形對於（yú）結構次應力的影響,得到了杆件次應力隨結構大變形發展的規律。 由於節點連接（jiē）剛性以及節點板等可以導致次應力的產生（shēng）,通過簡單結構模型（xíng）,對於由節點剛性所產生的（de）次應力的影響因（yīn）素和影響（xiǎng）規律進（jìn）行了討論。

理論分析結果（guǒ）表明由節點剛性所（suǒ）產生的（de）次應（yīng）力的主要影響因素有:作用在結構上的荷載、杆件的長（zhǎng）度L、杆（gǎn）件的（de）線剛度（dù）以及杆件之間的相對軸向變形（xíng）。