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| 篷房裁剪理論分析（xī） |
| 作者：admin 來源： 日期：2017/10/19 22:48:13 人氣： |
篷房裁剪分析是用位置和（hé）數量合適的裁剪線分開膜麵形成（chéng）多（duō）張膜片，並將膜片展平形成裁剪片的過程。篷房車棚的 裁剪拚接過程都（dōu）會有誤差的，這是因為首先用平麵膜片拚成空間曲麵就一（yī）定會（huì）有（yǒu）誤差，其次膜布是各向異性非線性材料，在把它張拉成曲率變化多端的空（kōng）間形狀時， 不（bú）可避免的會（huì）與初始設計形狀有出入。平時常用的裁剪方法主要有測地線裁剪法、等效節點力法、動態規劃法等。測地線裁剪法是利用測地線的性（xìng）質來構造有約束的 泛函，令其變分取極值以（yǐ）求得（dé）測地（dì）線（xiàn）的軌跡，從而得到裁（cái）剪線（xiàn）。等效節點力（lì）法的原理是運用矩陣奇異值分解變換和有限（xiàn）元法將空間曲麵（miàn）近似展成平麵以形成裁剪圖。 動態規劃法是以最小勢能原理為基礎的，它把曲麵按照空間的順序劃分為若幹（gàn）個條元並將其依次展開由此得到曲麵的展開平（píng）麵。
篷房的荷載分析理論
棚房車棚的荷載分析包括靜力分析及動力分析（xī）兩部分：
1、靜力分析
篷房車棚靜力分析主要考慮的荷載是風荷載、雪荷載、自（zì）重、溫（wēn）度荷載及懸掛荷載。力密度法（fǎ）、動力鬆弛法和非線性有限元法這三類方法（fǎ）都可用於索篷房（fáng）車棚的靜力（lì）分 析。其中非線性有限元法是最常用的方法（fǎ），它也可用於動力分析。
2、動力分析
篷房是一種柔性體係，具有對地震荷載和風荷載很好的自適應性，通常（cháng）在索篷房車棚設計時不進行（háng）動力分析。由於在一（yī）定程度上索篷房車棚因其自身輕、剛度小而自振頻率較低， 對風反應敏感。
篷房車棚造型設計的基本要素
1、蓬房周邊環境造（zào）型精美：現代建築設計越來越注重與環境的協調（diào），與整體環境的關係和諧與否（fǒu）已成為人們評判建築設計的關鍵因素。索膜建築在空間和平麵布局上的高度靈活 性（xìng），使其往往與周邊環境極其（qí）自然（rán）地融為一體。專（zhuān）業索膜建築師（shī）應具備的基本修養之一就（jiù）是有意（yì）識地去運用索膜（mó）建築的（de）自由形（xíng）態以（yǐ）形成空間上的多層次變換（huàn）創造出既 飄逸（yì）又剛勁有力的自然形態美的篷房車棚建築的（de）外觀。
2、對比與協調作（zuò）用：同一般建（jiàn）築設計一樣，對（duì）比與協調同樣是索篷房車棚建築師（shī）必備的素（sù）質。因為在城市中，大量的建築形（xíng）象處於矩形序列（liè）的變化之中，而張拉膜所呈 現的技術表現形象卻與眾不同 |
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