建（jiàn）築入口使城市公共空間與建築空間相鄰的界麵，成為城市空間的組成部分。它是人們視（shì）覺最先接觸的部分，因此（cǐ），除了功能以外，還應有很強的標識性，並（bìng）能體現建（jiàn）築的個性，是建（jiàn）築環境和城市（shì）景觀的重要組成部分。由（yóu）於膜結構自然的曲線美是其他結（jié）構類型無法比擬的，故成為近來建築入口及屋（wū）頂經常采用（yòng）的形式。

利用膜結構（gòu）輕巧，別致的造型建造各種半（bàn）封閉，全封閉（bì）的不（bú）行空間，使其形（xíng）成全天候的建築空間，提供（gòng）防風雨，防日（rì）曬等（děng）人工環境（jìng），並有較好的廣告標識效果，因此是步行街改造（zào）和新建的絕（jué）佳選擇。

停車場隨著（zhe）都市現代化步伐的加快,汽（qì）車成為任何一個都市不可缺少的交通工具。我國（guó）由於汽車（chē）工業高速（sù）發展，城市的汽（qì）車擁有量（liàng）成倍上升，但城市建（jiàn）設規劃沒能盡快適應這一發展（zhǎn）的要求，常常（cháng）是車無停放之地。所以在建設群規（guī）劃時就（jiù）應充分考慮停車場的問題，把停車場的建設和規劃當成（chéng）現代城市建設規劃（huá）的重要組（zǔ）成部（bù）分，變得越來越重要。同樣，膜結構在停車場建設中也以其優美的造型和實在的功能擔當重要角色（sè）。 

高速公（gōng）路（lù）收費（fèi）站在城市的入口處，設計（jì）擁有自（zì）己城市鮮明特色（sè）和文化韻味的建（jiàn）築形式乃是每個城市發展的首選之作，而張（zhāng）拉膜以自（zì）己多變（biàn）的特性，柔美的造型以（yǐ）及夜晚配合彩燈的照射所顯示出特有的柔和的氛（fēn）圍更讓（ràng）過往著記憶深刻，同時極具現代感張（zhāng）拉膜又展現了一個城市的發展（zhǎn）理念和思路。 

膜結構作為一種現代化的工（gōng）程結構，顯示了當今建築技術科學的（de）發展水平（píng），也具有巨大的發展潛力（lì），在新世紀中，膜結構必（bì）將在建築結構中占有重要的（de）地位。

1967年加拿大蒙特利（lì）爾博覽會德國（guó）館成功的運用了索膜建築技術以來，索膜建築在世界上得到了廣泛應用（yòng），它采用了先進的預張力技術與輕質膜材料，其形式具有極高的（de）藝術感染力，是建築藝術與結構形式（shì）的（de）完美組合。索膜建築設計方案實質上同時是索膜結構體係方案，因此（cǐ）要求從（cóng）事索膜建（jiàn）築設計的建築師（shī）了解索膜（mó）結構技術並能熟練（liàn）的將其運（yùn）用到建築設計中。 

索膜建築所表達的“建築語言特征”呈現明顯的“理性（xìng）技術表（biǎo）現”傾向，高聳的桅杆，異型空間鋼結構體係，堅如射速的根根鋼索，富於機（jī）械藝術表現魅力的鋼製大型（xíng）節點，充滿張力自然曲線的變換膜（mó）體以及其他技術可望而不可及的大跨度自由（yóu）空間，都（dōu）給人以藝術感（gǎn）染力和某種程度上的技術神秘感，使索膜建築更富於強調理性技術邏輯的表現（xiàn）特征。

 
索膜建築是伴隨著（zhe）當代電子，機械和化工技術的發展而逐步發展的，是現代高科技在建築（zhù）領域（yù）中的體現，隨著現代科技的進一步發展，使人類麵臨著保護自然環境的使命，因此（cǐ），天然材料和傳統的古老（lǎo）建築（zhù）材料與技術必將被輕（qīng）而薄且保溫隔熱（rè）性能良好的高強（qiáng）輕質材料所取代。索膜建築技術在這項變革中將扮演重要角色（sè），其在建（jiàn）築領域（yù）內更（gèng）廣泛的應用是可以預見（jiàn）的。 

索膜建築之所以（yǐ）能滿足大跨度自由空間的（de）技術要求，最關鍵的一點就是其有效的空間預張力係統。有人把索膜建築稱為“預應力軟（ruǎn）殼”，是（shì）預應力使“軟殼 ” 各個部分在個中最不利荷載下（xià）的內力始（shǐ）終大（dà）於零（永遠處於張（zhāng）拉拉伸狀態），從（cóng）而使”軟殼“成為空間整體工作的結構媒體和（hé）建（jiàn）築圍合材料，使得索膜（mó）建（jiàn）築富有迷人的張力曲線和變（biàn）幻莫測（cè）的空間（jiān），使體係得以（yǐ）覆（fù）蓋大麵積，大跨度無柱自（zì）由空間，並且可以抵抗狂風，大（dà）雪等不利荷載狀況。